駅前。赤い柱が寺社仏閣を意識させる造り。

京浜急行発祥之地記念碑。

『京浜急行電鉄株式会社は、明治31年2月25日大師電氣鐵道株式会社として設立され、翌明治32年1月21日、川崎六郷橋～川崎大師間の営業を開始した。開業時の資本金は9万8千円、営業路線は単線2粁、車両数は5両で開業当時の営業報告書には、次の通りに記されている。「全般ノ機械運轉上成績好結果ニシテ一日モ運轉ヲ中止セシ事ナク即チ五月丗一日ニ至ル本期間ノ営業日数ハ一百三十一日ナリシ而シテ乗客ハ相應ニ多ク毎月廿一日ノ如キハ非常ノ雑踏ヲ極メシモ線路ノ單線ナリシト車輌ノ不足ナリシ為メ充分ニ乗客ヲ運ビ能ハザリシノ感アリ本期間平均一日一哩ノ乗車賃ハ五拾円九拾銭二厘ニ相当セリ。元来本社ハ関東ニ於ケル電氣鐵道ノ嚆矢ニシテ成績ノ如何ハ将来電氣鐵道事業ノ発達ニ重大ナル関係ヲ有セシモノナリ。幸ニシテ今ヤ営業初期ニ於テ相應ナル純益配当ノ報告ヲナスヲ得又運轉開始以来一人ノ負傷者ヲ生ズルナク毎月廿一日ノ如キ数萬ノ老幼群集シ往来織ルガ如キ場所ニ於テ乗客ヲ満載シ乍ラ一日貮百五六十回余ノ運轉ヲナシテ過チナカリシハ實ニ本社ノ幸福ニシテ亦以テ電氣鐵道ノ市街交通機関ニ適シ更ニ危害ノ虞レナキヲ表示スルヲ得タルモノナリ」。かくて好調裡に営業を開始した大師電鐵は同年4月京濱電氣鐵道と改称昭和23年6月京浜急行電鉄となり逐次事業の拡張を図って今日の隆昌をみるに至った。ここに創立70周年に当り、会社設立発起人代表立川勇次郎はじめ先人の遺徳を偲び大師電鐵発祥のこの地に本記念碑を建立する。昭和43年12月21日京浜急行電鉄株式会社』

駅から川崎大師表参道厄除門が見えます。

川崎大師表参道。

参道途中にあった馬頭観世音大菩薩。

帰りに寄ったら…残念ながら閉店ガラガラ。

馬頭観音堂（川崎区大師本町8-17）…『馬頭観音堂は今から370年以前に創建されたといいます。本尊馬頭観世音菩薩は畜生道に堕ちた人を救いあげるといいます。後に人々は馬や牛から受ける恩恵に感謝し信仰が盛んになりました。その昔、平間寺に参拝する人がお堂の格子に手綱を結ぶとどんな暴れ馬でもおとなしく待っていました。そこで赤い布に好きな人の名前を書き格子に結び良縁を願うようになり若い人のお詣りが多いといいます。また馬の守護神でもあるので人参をお供えしてお詣りしてはいかがでしょう。平成17年6月川崎南ライオンズクラブ』

右手には川崎大師の塀。圧倒的な存在感ですね。左手には明長寺があります。

私みたいな方向音痴でも絶対に迷うことないですね。

大師仲見世入口。

両側に色々なお店が並んでいます。

仲見世を抜ければ大山門正面です。

『川崎大師（神奈川県）』へ続く…